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      車用改性塑料尼龍610流動性的提高方法是什么?

      車用改性塑料尼龍610流動性的提高方法是什么?

      發布日期:2020-08-04 瀏覽次數:

        為了使專用的車用改性塑料能充滿整個模具型腔,要求車用改性塑料要有較高的流動性,一般應控制熔體流動速率在4~13g/10min范圍內。
        為了提高車用改性塑料流動性,通常采用添加適量降解劑和內外潤滑劑的方法。內潤滑劑能降低大分子鏈間的摩擦阻力,使分子鏈更容易滑移;外潤滑劑能減小大分子與設備及摸具的摩擦。但添加內外潤滑劑對大分子流動性的改進極為有限,潤滑劑加人過多會產生"柱塞流動”、滑移等現象,使成型很難進行,并影響最終產品質量。
        降解劑受熱后產生自由基,促進聚丙烯斷鏈降解反應,在共混過程中使聚丙烯長鏈降解,平均分子量降低,從而車用改性塑料的熔體流動速率增大,流動性提高。但添加降解劑也帶來
        一些缺憾:1、聚丙烯的平均分子量降低,材料的力學性能有所下降;2、降解劑可使增韌劑發生交聯反應,在共混過程中體系黏度可能出峰值。因此,在使用降解劑時應注意控制用量,并掌握好共混工藝過程和條件。


       
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